Prestaties van hogedrukreinigers en motorprestaties

Bij het repareren van hogedrukpompapparatuur ontdekten we dat er een lekkageprobleem was bij de uitlaatterugslagklep, wat ernstige interne lekproblemen veroorzaakte. Dit zal een grote negatieve impact hebben op het gebruik van hogedrukpompen, dus wat moeten we doen? Hieronder zullen we dit probleem kort introduceren, in de hoop iedereen te helpen.

Laten we eerst de specifieke redenen analyseren. Tijdens het onderhoudsproces ontdekten we dat de uitlaatterugslagklep lange tijd in werkende staat was, waardoor de spoel ovaal door het asgat was, waardoor de spoel zonk, en vaak het beschadigde deel onder de serieuze zitting opende afsluitende laag. Als gevolg hiervan zijn er ernstige endolekkage problemen ontstaan. Bovendien kan dit worden veroorzaakt door fabricagefouten of corrosie van het medium, waardoor het buitenste afdichtingsgedeelte scheurt, wat leidt tot lekkage van de hogedrukpomp.

Dus hoe lossen we het op? In het reparatieproces moeten we in twee gevallen verdelen, één is om het lek te repareren. De specifieke maatregelen zijn als volgt: Gebruik eerst een kleine elektrische molen om scheuren op het buitenoppervlak van de klep tot scheuren te slijpen. Selecteer vervolgens de juiste elektrode en repareer het buitenoppervlak van de klep door middel van hot spot-lassen; vervolgens volgens de binnendiameter na het slijpen, voorzien van een hogedrukpompafdichting.

Als het een intern lekkageprobleem is, moeten de volgende maatregelen worden genomen: 1. Slijp het afdichtvlak van de hogedrukpompzitting met een kleine slijper om de cirkel te herstellen; 2. Zoek de originele spoel door deze met vier klemmen op de draaibank te plaatsen. Ga tijdens het ruimen door het midden van het asgat; 3, de auto draagt ​​de as; 4, gebruik na de test de Red Dan-test om de dichtheid ervan te garanderen.3